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Bericht ... über die von Professor Emil Stahlberger und den Berichte... (1877)
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I. VORBEMERKUNG,

Auf Grund eines von uns im Jahre 1876 vorgelegten Programmes') be¬
willigte die hohe königlich ungarische Seebehör de die Benützung des
Dampfers Deli" 2 ) für eine Keine kurzer während verschiedener Jahres¬
zeiten auszuführender Untersuchungsreisen, die sich auf den Golf von Fiume
und den Quarnero zu erstrecken hatten.

Bei diesen Fahrten wurden hauptsächlich auf den im Sommer 1875
(vergl. II. Bericht) gewählten Beobachtungs-Punkten: XVII (ausserhalb des Ha¬
fens von Fiume) 3 ), I (nördlich der Jnsel Cherso), XIX (Punta Prestrenizze) XX
(Punta Nera), endlich XXI (Scoglio Galiola) wiederholte, nach einheitlicher Me¬
thode angestellte Temperatur- und Salzgehaltsbeobachtungen vorgenommen, sowie
"Wasserproben für die chemische Analyse gewonnen. Die Ergebnisse hatten dem
Studium der Abhängigkeit physikalischer Verhältnisse von den Jahreszeiten zu
dienen, während insbesondere mittelst der chemischen Analysen dargethan werden
sollte, inwieferne bei den hiesigen Verhältnissen die von den Herrn Dr. Meyer
und Dr. Forchhammer angegebenen Coefficienten, nicht nur für den Sommer,
sondern auch für die übrigen Jahreszeiten Gültigkeit haben.

Um die Beobachtungs-Positionen ersichtlich zu machen, wurde diesem
Berichte die Tafel I beigefügt. Die auf derselben dargestellte Skizze enthält,
neben den früher namentlich angeführten Punkten, noch weitere drei, welche mit
den Buchstaben A, B und C bezeichnet, im östlichen Theile des Golfes situirt
sind.

Der Beobachtungs-Punkt XXII, bei Sansego gelegen (vergl. II. Bericht
1875), konnte bei den in Rede stehenden Fahrten leider nicht berücksichtigt
werden, so sehr auch seine Lage in hoher See den Ausschluss von störenden
Einflüssen anhoffen Hess. Die Verhältnisse gestatteten es uns nämlich nicht, wäh¬
rend des Schuljahres länger als 24 bis 36 Stunden von Fiume abwesend zu
bleiben, ein Zeitraum, welcher mit Rücksicht auf die Kürze der Wintertage die
Erreichung des genannten, etwa 50 Meilen weit gelegenen Punktes uinsoweniger
erlaubte, als während der Fahrt längere Aufenthalte an den übrigen Beobach¬
tungspositionen gemacht werden mussten.

') Vergl. unseren Bericht für 1876 (III. Bericht).

') Vergl. die Beschreibung dieses Fahrzeuges in unserem Berichte für 1875 (II. Bericht).

3 ) Nach dem 24. Mai 1876 wurde auf Punkt XVII nicht mehr beobachtet, da dortselbst die lo-
calen Einflüsse, bedingt durch die Lage — n nur zwei nautische Meilen von Fiume" — derartige Störungen
bewirken, dass die erhaltenen Obscrvationsresultate den Zeitaufwand für die Beobachtungen nicht recht¬
fertigten.